La série F3000 est une optimisation des produits basée sur les caractéristiques du marché international. Il peut facilement faire face aux transports à longue distance en charges lourds tels que les mines et la boue sur divers marchés du monde.
Toujours avancer
Les attentes et les demandes sont sur l'augmentation et la série F3000 est la solution. Avec de nombreuses configurations disponibles au choix; Des camions standard de blipse ou de remorque aux véhicules hautement spécialisés pour ce travail difficile, le F3000 vous a couvert. Peu importe ce que le travail implique, nos professionnels qualifiés peuvent vous aider à choisir le véhicule parfait.
■ Cummins Core Power Medggrake, Fast Twin Center Arbre Structure Boîte de vitesses, Haine Ratio Single Asseau, puissance du véhicule a augmenté de 20%, Cummins ISM Engine
■ Haute performance: silencieux amélioré, autorisation de sol améliorée, nouvelle disposition du système d'échappement, centre de gravité le plus bas, nouvelle technologie de stabilisation
■ Châssis de qualité militaire, cabine de conducteur renforcé, filtre à air de type bain d'huile amélioré, arbre de transmission renforcé, suspension avant de la cabine améliorée, nouvelle barre de stabilisat
■ Système de livraison de puissance mature, augmentation de l'efficacité globale, durée de disponibilité plus élevée, coût de maintenance inférieur
Un plaisir de travailler
La conduite est une entreprise stressante, c'est pourquoi le camion de mélangeurs Shacman F3000 est conçu avec une cabine de conducteur améliorée utilisant des technologies avancées du géant allemand de camion, Man. Spacieuse, confortable et sûre, la cabine F3000 vous apportera une tranquillité d'esprit au travail.
■ Structure de type de cadre, conception de renforcement local, pour une sécurité maximale
■ Raideur de torsion et rigidité en torsion de l'industrie
■ Conception de cabine très efficace; Réduire la traînée et augmenter l'apport d'air au moteur
■ Verre de pare-brise plastifié durci, assurant un fonctionnement sûr
■ Champ de vision du conducteur plus grand; Permettre une meilleure sensibilisation au conducteur
■ Intérieur spacieux et espace de stockage, jusqu'à 620 mm de lit coussé de largeur
Type de transport |
Transport de transport intense |
Type logistique |
Béton |
Ciment en vrac |
Distance (km) |
≤50 |
≤300 |
Type de route |
Routes pavées |
Conduire |
8x4 |
Poids maximum (t) |
≤50 |
≤70 |
Charge / volume |
≤12 |
≤40 |
Speed max (km / h) |
40 ~ 55/80 |
40 ~ 55/80 |
Vitesse chargée (km / h) |
30 ~ 65 |
30 ~ 65 |
Modèle de véhicule |
SX5315GJBJT306 |
SX5315GSNJM456 |
Moteur |
WP10.380E32 |
WP10.340E32 |
Norme d'émission |
Euro II |
Euro II |
Déplacement |
11.596L |
9.7L |
Sortie nominale |
280KW |
250 kW |
Max. couple |
1500n.m |
1350N.M |
Transmission |
9JS135 |
9JS135 + QH50 |
Embrayage |
430 |
Cadre |
850x300 (8 + 7) |
850x300 (8 + 5) |
Essieu avant |
Homme 7.5T |
Essieu arrière |
16t Str double réduction5.262 |
Pneu |
12.00R20 |
12.00R20 |
Suspension avant |
Ressorts multiples |
Ressorts multiples |
Suspension arrière |
Ressorts multiples |
Ressorts multiples |
Carburant |
Diesel |
Capacité du réservoir de carburant |
380L |
400L |
Dimensions (lxwxh) |
10725x2495x3774 |
11700x2490x3774 |
Angle d'approche / de départ (°) |
28/17 |
20/14 |
Max.cillème (%) |
32 |
28 |
Taxi |
Taper |
♦ rideau d'anneau ♦ Fenêtre réelle ♦ MANUEL TOR TOUE TORT |
Équipement |
Facultatif |
♦ Embrayage fait chinois ♦ Verrouillage central |