35 CBM REMOR DE DUBUT ARRIÈRE
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35 CBM REMOR DE DUBUT ARRIÈRE

La remorque à vidage arrière adopte l'acier haute résistance pour le rendre durable lors du chargement du sable ou des petites pierres ou des rochers. 

La remorque à décharge arrière peut rapidement désinstaller une grande quantité de cargaison en vrac en peu de temps, comme le sable, le charbon et les matériaux de construction, ce qui améliore considérablement l'efficacité du déchargement et des coûts de main-d'œuvre réduits et les coûts de temps.

La voiture de la remorque arrière adopte une conception étroite et étroite et large. Sur la base du principe du triangle, lorsque le chariot augmente, le centre de gravité est concentré en bas, augmentant la stabilité et réduisant le risque de roulement.

Le cadre et le faisceau de remorque arrière du chariot sont soudés avec des plaques de manganèse à haute qualité. Il a une forte résistance, une rigidité élevée et une ténacité, peut résister à de lourdes charges et n'est pas sujette à une déformation permanente pendant longtemps.

Les principaux composants des remorques arrière sont traités par des équipements avancés, tels que le soudage automatique à l'arc enterré pour assurer la précision et la force de la structure et prolonger la durée de vie.

Spécification

La remorque arrière à 35 CBM est un véhicule de transport lourd spécialement conçu pour les matériaux de transport tels que le sable, le charbon, les céréales, les engrais, etc. La remorque arrière à 35 CBM est conçue avec des boîtes à grand volume, qui peuvent charger une grande quantité de matériaux en vrac pour répondre aux besoins du transport à haute efficacité et améliorer les avantages économiques du transport.

La remorque arrière à 35 CBM est équipée d'un système hydraulique efficace pour contrôler l'augmentation et l'abaissement de la boîte, afin que les marchandises puissent être déchargées rapidement et en douceur par l'arrière pour améliorer l'efficacité du déchargement. La remorque arrière à 35 cbm est en acier et une technologie de soudage à haute résistance pour assurer la durabilité et la stabilité du véhicule dans de mauvaises conditions de travail et réduire les coûts d'entretien.

Nom de produit Semi-remorque arrière
Dimension extérieure
(L * w * h) (mm)
13000x2550x2700mm (personnalisable)
Capacité de chargement maximum (kg) 30000-100000 (personnalisable)
Poids de tare 7-9 tonnes
Poutre principale Plaques de manganèse Q345B, arc submergé automatique soudé
Superbe: 14 mm, inférieur: 16 mm, Mid Web: 8 mm
La hauteur de la poutre: 500 mm,
Sol Plafonne en acier d'épaisseur de 4 mm ou plaque de diamant
Spécifications des pneus 11.00R20 / 12R222.5 Linglong / Triangle / Doublcoin
Jante 9.0-22,5 jantes
Essieu 13 T / 16TFUWA / BPW / JOZOTG / Autre
Rigueur des feuilles 90 (w) mm * 13 (épaisseur) mm * 10 couche ou
100 mm * 12 mm * 12
Suspension Suspension mécanique / aérienne
Chambre à air de frein Valve de relais WABCO RE 6
Épingle # 50 (2 ") / # 90 (3,5"), jost / autre marque
Pliage d'atterrissage 28000 kg, Jost
Transporteur de roues de secours Un ensemble de porte-roues de rechange
Accessoire Une boîte à outils avec un ensemble d'outils de remorque standard
Système électrique 24v, 7core socket, lumières selon les normes européennes.
Boîte à outils Acier / aluminium One Piece,
1 m * 0,5 m * 0,5 m (la taille peut être choisie librement)


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